Miben változott az autóhitelezés az elmúlt években?

Az ingatlanfedezetes és az autóhitelek esetében is változások léptek fel 2010. március 1-jétől, ma is az akkor megszabott rendelkezések vannak érvényben. Ettől a dátumtól kezdődően az autóhitelezés területén autóvásárlás esetében az önerő 20%-ről a devizanemtől függően 25-40 %-ra emelkedett az önerő mértéke.

Tehát, ha autóvásárlásunkat hitelből szeretnénk intézni, akkor muszáj rendelkeznünk kezdő tőkével, és már többel, mint korábban 2010 előtt. “Miben változott az autóhitelezés az elmúlt években?” bővebben

Autóhitel változások 2010-ben

A 2010-es évben számos változás ment végbe az autóhitelek piacán, ezért különösen fontos, hogy ha hitelből vagy lízingkonstrukcióval szeretne autót venni, akkor hozzáértő segítséget vegyen igénybe a hitel- vagy lízingszerződés megkötéséhez.

Mi a legjobb autóhitel és autólízing ajánlatokat gyűjtjük be Magyarország összes finanszírozó bankjától, hogy ön a létező legjobb feltételekkel juthasson hozzá a kívánt pénzösszeghez.

A banki és egyéb lízing- és hitelkonstrukciók a gazdasági válság miatt egyértelműen szigorodtak, és jelenleg a következő változásokkal kell számolni a tavalyi évhez képest:

A legfontosabb, hogy a svájci frank alapú hitelek kikerültek a bankok kínálatából, mivel a frank úgynevezett menekülővaluta, ezért árfolyama bármilyen gazdasági probléma esetén felfelé indul. A hitelek és lízingek tehát immár csak euróban és forintban számoltathatók el.

Magánszemélyekre vonatkozó változások
A tavaly érvényes 20%-os önerő a hitel és lízing pénznemétől függően emelkedett:
HUF alapú hitel: 25%
EUR alapú hitel: 40%

HUF alapú lízing: 20% maradt
EUR alapú lízing: 35%

Cégek, vállalkozások, vállalkozók stb. esetén
A banki hitelezés megszűnt, helyette már csak lízingkonstrukcióval lehet finanszírozni az autóvásárlásokat. Akár forintban, akár euróban számoltatja el egy nem lakossági ügyfél a lízingszerződés havi törlesztését, az önerő 20% maradt.
HUF vagy EUR alapú lízing: 20% önerő.

A fentiek a klasszikus, a piacon évtizedek óta jelen levő autóhitelekre vonatkozik, a többi hitel esetén nem történtek fontosabb változások. A legújabb törlesztőrészletekről az autóhitel kalkulátor használata révén szerezhet tudomást. A kalkulátor által számított eredmény nem hajszálpontos, de minden igyekezetünkkel azon vagyunk, hogy a legkisebb mértékben térjen csak el a valóságtól.

Vagyis, ha ön autófedezetes gyorshitelt vagy alacsony kamatozású személyi hitelt szeretne felvenni, minden maradt a régiben, azaz, röviden összefoglalva: olyan autóra vehet fel hitelt, amely legfeljebb 12 éves, a hitel lejártakor sem lehet több 15-nél, az autó hitel maximális futamideje 8 év (magánszemélyeknek 7 év). A gépkocsi az ön tulajdonában marad, és semmilyen korlátozást sem kell elviselnie, mindösszesen annyit, hogy – értelemszerűen – nem adhatja el az autóját. Az autófedezetes hitel és a személyi hitel gyors folyósítású, így az igényléstől számított egy héten belül a számláján lehet a pénz.

Végül hadd hívjuk fel a figyelmét ismét a bevezetőben említettekre: csakis olyan közvetítő segítségét kérje, amely cég régóta jelen van a piacon, és sikeres munkát végez! Mi garantáljuk önnek, hogy ha hozzánk fordul, nem fog csalódni!

Autóhitel változás – 2010. március

2010. március 1-jétől kezdődően több fontos változás történt a hitelezésben, amely az autóhiteleket és az ingatlanfedezetes hiteleket egyaránt érinti.

Az autóvásárlási hitelek esetében az új kormányrendelet értelmében 2010. március 1-jétől a jelenleg érvényes 20%-os önerő devizanemtől függően 25-40%-ra emelkedik. Amennyiben a közeljövőben új vagy használt autó vásárlását tervezi, érdemes áttekintenie az új feltételeket, nehogy kellemetlen meglepetések érjék. Az autóvásárlási hitel (klasszikus autóhitel) mellett továbbra is igényelhet gépjárműfedezetes gyorshitelt, amely a személyi hitel egy sokkal kedvezőbb alternatívája.

Lakossági ügyfelek esetén a 361/2009.(XII.30.) sz. körültekintő lakossági hitelezésről szóló kormányrendelet szabályozza a maximális finanszírozást az alábbi feltételek szerint:

  • HUF alapon, hitel: 75% – minimális önerő: 25%
  • HUF alapon, lízing: 80% – minimális önerő: 20%
  • EUR alapon, hitel: 60% – minimális önerő: 40%
  • EUR alapon, lízing: 65% – minimális önerő: 35%

Nem lakossági ügyfelek csak pénzügyi lízing konstrukcióban finanszírozhatók, rájuk a körültekintő lakossági hitelezésről szóló kormányrendelet nem vonatkozik, tehát a nem lakossági ügyfeleknél marad a – felügyelet által korábban szabályozott – 80% maximális finanszírozás devizanemtől függetlenül.

Tehát ha pl. az ön cége tehergépkocsi hitel felvételét fontolgatja, azt továbbra is 80%-os finanszírozási hányaddal veheti fel (szigorú értelemben persze ez nem hitel, hanem autólízing).

Amennyiben járműhitel felvételére készül, legyen szó új vagy használt autó, kistehergépkocsi, haszongépjármű vásárlásáról akár BAR-listásként, vagy járműfedezetes gyorshitel révén szeretne néhány napon belül készpénzhez jutni, az alábbi linkre kattintva kiválaszthatja az önnek tetsző konstrukciót:

Ha jelzáloghitel felvételén, vagy – szabad felhasználású jelzáloghitel, adósságrendező hitel, lakáshitel vagy osztrák hitel – felvételén gondolkodik, vegye figyelembe a következőket: a magas finanszírozási hányadú konstrukciók gyakorlatilag megszűntek az új kormányrendelet hatályba lépésével. A rendelet az ingatlanok finanszírozási hányadának felső határát euró alapú hitelek esetén az ingatlan értékének 60%-ára csökkenti.

Autóhitel 2009 – visszatekintés

Lassan vége az évnek, a következőkben áttekintjük, milyen fontos változásokat léptettek életbe a gépjármű finanszírozásban a mögöttünk álló esztendőben! Összefoglalva: 2009 a hosszú lejáratú, önrész nélküli autóhitelek végét jelentette.

Autóhitel 2009Korábban rengeteg hirdetés szólt a 0%-os autóhitelekről, akár 10 évre is fel lehetett venni a hitelt, sokan felelőtlenül túl nagy terhet vettek a vállukra. A válság begyűrűzésével a károk mérséklése érdekében a Pénzügyi Szerveztek Állami Felügyelete (PSZÁF) 2008 végén felülvizsgálta az autófinanszírozást, majd a Magyar Lízingszövetséggel egyeztetve 2009. januárjától érvényes ajánlással állt elő, amelyet ugyan nem kötelező betartani, de amennyiben a felügyelet kockázatosnak tartja a finanszírozást, többlettőke-követelményt támaszt a finanszírozó pénzintézettel szemben (akár 50-100% erejéig, vagyis aligha éri meg). Az év elejétől kezdve az összes autóhitel kalkulátor ezekkel a feltételekkel számol. Az intézkedés célja tehát a kockázatos autóhitelek számának csökkentése, a banki szemmel nézve “rossz adósok” számára kihelyezett hitelállomány növekedésének megállítása volt.

2009 a 0%-os és/vagy hosszú lejáratú autóhitel-konstrukció végét jelentette, a PSZÁF kockázatosnak ítélte meg a 8 éven túli futamidővel, valamint legalább 20% sajátrész befizetése nélkül folyósított járműhiteleket. Az ügyfelek anyagi helyzetéről jövedelemigazolás bekérésével bizonyosodik meg a finanszírozó (korábban akár a jövedelem igazolása nélkül is lehetett igényelni). A havi törlesztést egyenletes (annuitásos) részletekre kell osztani a futamidő alatt. Az ideális autóhitel, a “referenciakonstrukció” tehát így néz ki:

  • futamidő: 1-8 év (12-96 hónap)
  • önerő: minimum 20%
  • személyautó életkora a futamidő végén legfeljebb 15 év
  • haszongépjármű életkora a futamidő végén legfeljebb 12 év
  • jövedelemigazolás benyújtása
  • annuitásos (egyenletes) törlesztés

Az új szabályozás tulajdonképpen mind a vásárlónak/tulajdonosnak, mind a finanszírozó banknak kedvez (legfőképpen nyilván az utóbbinak), mivel megelőzi a gépjármű hitelek tömeges bedőlését, az autóvisszavételeket – vagyis a cél az, hogy azok kapjanak autóhitelt, akik azt nagy valószínűséggel vissza is tudják fizetni.