Tudnivalók az autó kötelező biztosítás kapcsán

Hétfőn útjára indul az utolsó kötelező biztosítási kampány – utolsó, mert a kötelező biztosítás kötésének rendje megváltozik 2010-től. Az idei kampányról elmondható, hogy mind a lakossági szektorban, mind a flottakötelező tekintetében csekély díjnövekedés tapasztalható.

A biztosítók pénteken már közzétették az idén esedékes tarifáikat, szembeötlő változás a 2008-as adatokhoz képest, hogy a legtöbb biztosítótársaság módosított kedvezménypolitikáján. Az általános szabály mindenhol az, hogy az alapadatok megadása után kapunk egy alapdíjat, amely tovább csökkenhet a különféle kedvezményre jogosító körülmények fennállása esetén. A számítás bármelyik alkusz oldalán elvégezhető a kötelező biztosítás kalkulátor segítségével.

Különféle kedvezményeket vehetnek igénybe azok, akik biztosítót váltanak, de a károkozás nélkül autózók is válogathatnak (ők kiemelkedő kedvezményt érhetnek el pl. a Generali csoportnál) az akciók között, továbbá kgfb-díjcsökkentésre számíthatnak a gyermekes családok (családi kedvezmény). A növekvő versennyel az egyes kedvezmények mértéke, ezáltal az elérhető összkedvezmény értéke is nőtt: egy évvel ezelőtt összesen kb. 45% volt, ezzel szemben idén akár 70%-os kedvezményt is kaphatunk az alapdíjból. Érdekes kedvezményt nyújt az Allianz: akik megadják az e-mail címüket illetve a mobilszámukat, alacsonyabb díjjal köthetik meg biztosításukat (nyilvánvalóan már az évfordulós váltásra készülve). Az Aegon Biztosító a 30-45 éves korosztály számára nyújt jelentősebb alapdíjcsökkentést, a Posta Biztosító a nyugdíjasoknak, a közalkalmazottaknak és a legalább 3 éve nem váltóknak kínál kötelező biztosítást kedvező feltételekkel.

Miért szűntek meg a 10%-os autóhitelek?

Noha az új szabályozás miatt valószínűleg néhányan elesnek a hitelfelvételtől, az intézkedés viszont mindkét fél, a leendő autótulajdonosok valamint a finanszírozók érdekeit egyformán szolgálja. Korábban akár 0%-os kezdőrészlettel, akár 10 éves futamidőre is lehetett autót vásárolni, ez azonban megnövelte a kockázatot, az autóhitelek tömeges bedőléshez vezetett.

A PSZÁF ajánlása szerint az autóhitelekhez legalább 20%-os önrész szükséges, a futamidőt pedig 8 évben (96 hónap) maximálták. Az ajánlás ugyan nem tiltja meg a korábbi eljárás folytatását, viszont jóval szigorúbb feltételeket szab a finanszírozóknak: ha az önerő alatta marad az elvártnak, vagy a 96 hónapos futamidőnél hosszabb kifutású kölcsönt nyújtanak, akkor annak teljes összegére tőketartalékot kell képezniük, ami gyakorlatilag az ilyen konstrukciók kihalásához vezet.

Átlagos esetben a tulajdonosok ötévente cserélnék az autójukat: egy 10 éves futamidővel felvett autóhitel esetében, ha az adós öt év után ki akarna szállni, nehéz dolga lenne, mivel jelentős a különbség az autó értéke (piaci értéke, EuroTax-értéke) és a rajta még fennálló hiteltartozás között. Magyarán hiába adnák el a kocsit, a befolyó vételár közel nem lenne elegendő a hiteltartozás kifizetésére (ehhez még plusz kiadásként hozzá kell vennünk a végtörlesztés néhány százalékos költségét is).

A devizakockázat is szerepet játszik a problémás autóhitelek bedőlésében: 10-15%-os forintromlás azt eredményezheti, hogy – az autó értékétől függően – akár több éves törlesztésünk “eltűnik”, vagyis annyival nő a tartozásunk, amennyit néhány év alatt már befizettünk.

Az új szabályozás mind vásárlónak, mind finanszírozónak, banknak kedvez, mivel megelőzi a hitelszerződések tömeges bedőlését, az autóvisszavételeket – a cél az, hogy azok vehessenek fel autóhitelt, akik azt biztonsággal vissza is tudják majd fizetni.

Jövőre emelkedhet a svájci jegybank alapkamata

Változások az alapkamatban (CHF)Ha a svájci jegybank emeli az alapkamatot, a frank drágulhat az euróval szemben – ez rossz hír az autóhiteleiket frank alapon felvevőknek, hiszen a mostanában tapasztalható pozitív változások ellenére ismét drágulhatnak a törlesztőrészletek.

Szakértők szerint az alapkamat-emelés nem jár automatikusan a havi részletek emelkedésével, mivel a közelmúltban javult hazánk kockázati besorolása, ami azt jelenti, hogy a magyar(országi) bankok könnyebben jutnak hitelhez, ezáltal alacsonyabb forrásköltséggel dolgozhatnak, továbbá a forint is erősödött (200 forintról lement 175 forint körüli értékre) az elmúlt hónapokban – az alapkamat-emelés és az imént ismertetett tényezők kiegyenlíthetik egymást, ami jó hír az autósoknak. Az alapkamat-emelés inkább csak a 2010-es évre valószínűsíthető, a jelenlegi, meglepően alacsony, negyed és fél százalék közötti értékről felmegy egy és két százalék közötti szintre. Összességében tehát elmondható, hogy a várható intézkedés nem feltétlenül fogja negatívan érinteni a svájci frank alapon felvett autóhitelek részleteit, de a végső döntés ismét a bankok kezében lesz.

Elindult az Autóhitel Blog

Autóhitel Blog StartÜdvözöljük oldalunkon! Elindult blogunk, célja elsősorban az autó- és motorfinanszírozás iránt érdeklődő internetezők tájékoztatása. Híreket, cikkeket, esettanulmányokat olvashat nálunk, bemutatjuk a finanszírozási konstrukciók széles választékát, ami hozzásegítheti az Önnek leginkább megfelelő típus kiválasztásához, legyen szó vásárlásról, lízingről vagy valamilyen autójelzálog-típusú kölcsönről.

A bejegyzésekhez hozzá is szólhat, feltehet kérdéseket, illetve megírhatja, milyen témáról olvasna szívesen – ha a téma közérdekű, a választ a blogon is közzétesszük. Munkatársaink több éves tapasztalattal rendelkeznek az autóhitelezés területén, így túlzás nélkül állíthatjuk, hogy mindenféle esettel találkoztak már, nincs olyan bonyolult ügylet, amivel sikerrel meg ne birkóznának. Bátran forduljon hozzánk kérdéseivel!